7月6日上午，念青唐古拉山迎来一支特殊的车队。单支长90.5米、重23.6吨的风电叶片，如同行驶的画笔一般，从京藏高速念青唐古拉山观景台前驶过，把途经此处的青藏铁路、青藏公路、京藏高速融为一体，勾勒出“重器山河行”的图画。

搭载着风电叶片的运输车队，6月21日从内蒙古东方电气风电包头基地出发，前往西藏自治区日喀则市萨迦县的“中核萨迦30万千瓦风光储一体化项目”风电场。这趟总里程超3800公里的叶片运输已历时16天，途经内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏等5个省（自治区），翻越了此行中海拔最高的唐古拉山口。

京藏高速那曲至羊八井段堆巴果大桥（2021年5月29日摄 无人机照片）。新华社发（胡雪峰 摄）

7月6日清晨，运输车队从那曲市色尼区的欧玛亭嘎风电项目场地整装出发。欧玛亭嘎项目是西藏自治区第一个10万千瓦级风电项目，也是全球超高海拔地区首个10万千瓦级风电项目。项目由25台东方风电生产的单机容量4兆瓦的风机组成，场址海拔在4500米到4800米之间，于2023年4月开工建设，今年1月已实现全容量投产。

而计划于今年年底建成投产的“中核萨迦30万千瓦风光储一体化项目”，即将打破欧玛亭嘎项目创下的“纪录”。项目风场海拔高度在4600至5200米之间，距离“世界屋脊”珠穆朗玛峰仅140公里，将安装40台东方风电自主研制的5兆瓦高原型风电机组，风电总装机容量达20万千瓦。

念青唐古拉山南麓的一处牧场（2023年11月11日摄，无人机照片）。新华社记者 孙非 摄

为了适应萨迦县高海拔风场的条件，东方电气依托自主开发的“风能智选”平台和自主研发的高性能翼型叶片，攻克了选址布机难、空气密度低、气压低、风能转化效率低、紫外线强等五大难题。萨迦项目采用的5兆瓦高原风电机组，单个风机风轮直径达183米，具有发电效率高、机组稳定性强，能适应高海拔强紫外线、高雷暴、低温覆冰等高原环境特点，实现在严苛自然环境下的长期稳定运行。项目建成后，满发条件下每台风机转动1小时可发电5000度，能满足4个普通家庭的一年用电需求，项目年发电量近5亿度。

这些项目的成功建设，将带动国内大型能源企业在西藏海拔5000米以上风电“无人区”的开发，并逐渐形成规模效应。多个超高海拔水风光多能互补基地的建设，对加快建设新型能源体系，促进超高海拔地区经济社会发展都有重要意义。

据了解，叶片运输车队在经过念青唐古拉山后，还将继续前行抵达西藏日喀则市。接下来为了适应更加狭窄的道路运输环境，机组叶片将在日喀则市拉孜县热萨乡的堆场，更换可以360度旋转、60度仰举的“坐骑”——扬举车。此后，乘坐扬举车的叶片将穿行山间、经过村庄，站上海拔4600米以上的“工位”，将青藏高原的风能转换为源源不断的绿色电流。

新华社将全程记录本趟行程，请跟随我们的镜头一起，继续向世界在建海拔最高、单体容量最大的风电项目地前进！

新华社客户端“东方电气全球最高海拔中核萨迦30万千瓦风光储一体化项目叶片发运”翻越念青唐古拉山现场云直播

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